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关于建设济宁至梁山铁路线的建议?官方是这样回复的!

2021-12-02 10:19:19    济宁楼市网     本地要闻    

近期,关于济宁道路、高铁的新闻层出不穷,先是济宁北站预计12月底实现通车,再是G104京岚线枣庄济宁界至微山寨子段中修工程施工图设计及预算获省交通运输厅批复。

这些一个个事件足以见证济宁的快速发展。

可是最近,小编发现有网友在问政平台上提出了“ 关于建设济宁至梁山铁路线的建议”,引起了广大网友的讨论,该网友说:

目前我市老城区(任城)境内仅有新兖铁路经过,铁路交通较为闭塞。每天济宁站开行列车仅十至二十多对,且多为济南局管内普速列车,市民出行十分不便。且京九铁路(北京方向)转新兖铁路(兖州方向)需要在菏泽站内进行换向,时间较长且车次极少。因此建议建设济宁-梁山铁路线改变我市交通窘境。
建设方案:
1.保留并将既有华能济宁电厂专用线升级改造后,继续向西北方向铺设,沿京杭运河向西北方向,经长沟镇,南旺镇,韩垓镇,拳铺镇,自梁山县城南侧经过,沿G220国道北上接入梁山站。该方案可利用现有华能济宁电厂专用线,可节省部分铁轨铺设资金
2.从济宁西站牵出,沿疃里镇,长沟镇,南旺镇,韩垓镇,拳铺镇,自梁山县城南侧经过,沿G220国道北上接入梁山站。该方案可分流部分瓦日铁路上的煤炭列车至龙拱港,进一步节省企业用煤成本,提升龙拱港货运服务能力
建设意义:
为了打破我市老城区(任城)交通不便的现状,方便市民出行,提升内河码头货运服务能力

为此,市交通运输局受理回复到:

感谢您对我市铁路建设的关心和支持。根据工作职责,铁路的规划、建设由省以上统筹。今年3月,国家出台了关于进一步做好铁路规划建设工作的意见,要求新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施,规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准,未列入规划的项目原则上不得开工建设。经了解,目前暂未有济宁至梁山铁路相关规划。下步,我们将会同有关部门积极向上汇报,努力争取最有利于我市长远发展、群众快速出行的铁路规划和建设方案。

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